wiki.Ömans.se

Sockenkatalog för släktforskare

Användarverktyg

Webbverktyg


plats:limhamn.m.köp

Skillnader

Här visas skillnader mellan den valda versionen och den nuvarande versionen av sidan.

Länk till den här jämförelsesidan

Börjar medFöregående version.
Nästa version.
Föregående version.
plats:limhamn.m.köp [2025/04/30 15:42] – [Historik] Björnplats:limhamn.m.köp [2025/04/30 15:48] (aktuell) Björn
Rad 21: Rad 21:
   ; 1889-  : tillkom Malmö-Limhamns järnväg (MLJ, i folkmun kallad "Sillabanan"), och samma år startade Skånska Cement AB en fabrik i Limhamn, vilken kom att utvecklas mycket snabbt under ledning av R.F. Berg, även kallad "Limhamnskungen"   ; 1889-  : tillkom Malmö-Limhamns järnväg (MLJ, i folkmun kallad "Sillabanan"), och samma år startade Skånska Cement AB en fabrik i Limhamn, vilken kom att utvecklas mycket snabbt under ledning av R.F. Berg, även kallad "Limhamnskungen"
  
-  ; 1901-  : 7 juni omfattade municipalsamhället även en del av [[plats:fosie.m.sn|Fosie kommun]].  +== Köping == 
-  ; 1906-  : ombildades municipalsamhället och hela Hyllie landskommun till **Limhamns köping** +  ; 1901-06-07  : omfattade municipalsamhället även en del av [[plats:fosie.m.sn|Fosie kommun]].  
-  ; 1915-  : Limhamns köping inkorporerades av [[plats:malmö.m.stad|Malmö stad]]. +  ; 1906-  : **Limhamns köping** bildas genom en ombildning av [[plats:hyllie.m.sn|Hyllie landskommun]] och en del ur [[plats:fosie.m.sn|Fosie landskommun]] med den del av Limhamns municipalsamhälle som inrättats där 7 juni 1901.    
 +  ; -1915  : Köpingen inkorporeras i [[plats:malmö.m.stad|Malmö stad]] som 1971- uppgår i Malmö kommun.
   ; 1915-  : färdigställde Malmö stads spårvägars linje 4 till Limhamn och Sibbarp, varvid den tidigare mycket lönsamma persontrafiken på MLJ nedlades.   ; 1915-  : färdigställde Malmö stads spårvägars linje 4 till Limhamn och Sibbarp, varvid den tidigare mycket lönsamma persontrafiken på MLJ nedlades.
   ; 1940-tal  : ++Stadsdelen | fortsatte att byggas ut mot söder och mot Malmö. Längs med kusten vid Ribersborgsstranden uppstod kvarter av patriciervillor som beboddes av Malmös förmögna borgare. Uppkomsten av spårvägslinje in mot staden Malmö gagnade även villabebyggelse längs med Erikslustvägen och Linnégatan och gjorde att Limhamn och Malmö till sist hade vuxit samman helt i mitten av 1900-talet. Samtidigt fortgick utbyggnaden av industrierna vid kusten, Kalkbrottet utvidgades successivt liksom cementtillverkningen och ett industriområde som etablerades på utfyllnadsmark mot havet. Under världskrigen pågick omfattande militärproduktion på Ön och på fastlandet. Bland annat tillverkade AB Flygindustri en tid militärflygplan på Ön. ++   ; 1940-tal  : ++Stadsdelen | fortsatte att byggas ut mot söder och mot Malmö. Längs med kusten vid Ribersborgsstranden uppstod kvarter av patriciervillor som beboddes av Malmös förmögna borgare. Uppkomsten av spårvägslinje in mot staden Malmö gagnade även villabebyggelse längs med Erikslustvägen och Linnégatan och gjorde att Limhamn och Malmö till sist hade vuxit samman helt i mitten av 1900-talet. Samtidigt fortgick utbyggnaden av industrierna vid kusten, Kalkbrottet utvidgades successivt liksom cementtillverkningen och ett industriområde som etablerades på utfyllnadsmark mot havet. Under världskrigen pågick omfattande militärproduktion på Ön och på fastlandet. Bland annat tillverkade AB Flygindustri en tid militärflygplan på Ön. ++
Rad 30: Rad 31:
   ; 1973-  : ++Upphör spårvägstrafiken | och ersattes med bussar. Mellan kalkbrottet och cementfabriken fanns en järnväg som delade av samhället i två delar. Då den enbart användes av Kalkbrottet / Cementfabriken fick den snabbt smeknamnen "Brottets bana". Järnvägen drogs om på 80-Talet (det s.k. "Genombrottet" då man även förlängde Kalkbrottsgatan från Linnégatan till Limhamnsvägen). Dock lade man ner kalkbrytningen totalt cirka 10 år efter och banan trafikerades då inte längre. ++   ; 1973-  : ++Upphör spårvägstrafiken | och ersattes med bussar. Mellan kalkbrottet och cementfabriken fanns en järnväg som delade av samhället i två delar. Då den enbart användes av Kalkbrottet / Cementfabriken fick den snabbt smeknamnen "Brottets bana". Järnvägen drogs om på 80-Talet (det s.k. "Genombrottet" då man även förlängde Kalkbrottsgatan från Linnégatan till Limhamnsvägen). Dock lade man ner kalkbrytningen totalt cirka 10 år efter och banan trafikerades då inte längre. ++
   ; 1994-  : ++Stängs kalkbrottet | för gott 1994 men den stora produktionen upphörde redan i slutet av 1980-talet. Under 2011 har rälsen tagits bort och den gamla järnvägssträckningen har nu blivit en lummig vandringsled / stig. ++   ; 1994-  : ++Stängs kalkbrottet | för gott 1994 men den stora produktionen upphörde redan i slutet av 1980-talet. Under 2011 har rälsen tagits bort och den gamla järnvägssträckningen har nu blivit en lummig vandringsled / stig. ++
- 
-=== Köpingen === 
-  ; 1906-  : Limhamns köping bildas genom en ombildning av [[plats:hyllie.m.sn|Hyllie landskommun]] och en del ur [[plats:fosie.m.sn|Fosie landskommun]] med den del av Limhamns municipalsamhälle som inrättats där 7 juni 1901.  
-  ; -1915  : Köpingen inkorporeras i [[plats:malmö.m.stad|Malmö stad]] som 1971- uppgår i Malmö kommun. 
- 
-Köpingen hörde i kyrkligt hänseende till Limhamns församling. 
  
 {{tag>dist}} {{tag>dist}}
 ===== Övrigt ===== ===== Övrigt =====
 +Köpingen hörde i kyrkligt hänseende till Limhamns församling.
  
 ~~REFNOTES~~ ~~REFNOTES~~
plats/limhamn.m.köp.1746020569.txt.gz · Senast uppdaterad: av Björn