Skillnader

Här visas skillnader mellan den valda versionen och den nuvarande versionen av sidan.

--- tag:lkn [2023/08/14 22:38] – [🔎Lkn] Björne
+++ tag:lkn [2023/08/14 22:53] – [🔎Lkn] Björne
@@ Rad 3: / Rad 3: @@
 </WRAP>
 ====== 🔎Lkn ======
-<WRAP right>
+++När de svenska förordningarna om kommunalstyrelse trädde i kraft den 1 januari 1863|
-//kopierat från: \\
+<wrap right>
-[[https://järnvägshistoria.se/index.php/Landskommun]] \\
+//texten kopierad från:
+[[https://järnvägshistoria.se/index.php/Landskommun]]
 (2023)//
-</WRAP>
+</wrap>
-++När de svenska förordningarna om kommunalstyrelse trädde i kraft den 1 januari 1863| delades Sverige in i närmare 2 500 kommuner. Av dessa var 88 städer och åtta köpingar. Övriga cirka 2 400 var landskommuner. Nästan alla socknar blev landskommuner, utom de som ansågs alltför befolkningsmässigt små för att klara sig på egen hand.
+delades Sverige in i närmare 2 500 kommuner. Av dessa var 88 städer och åtta köpingar. Övriga cirka 2 400 var landskommuner. Nästan alla socknar blev landskommuner, utom de som ansågs alltför befolkningsmässigt små för att klara sig på egen hand.
 Genom förordningarna renodlades (delades) den kommunala förvaltningen och det var här begreppet kommun infördes. Kyrkliga ärenden skulle handläggas inom den kyrkliga kommunen och övriga ärenden inom den borgerliga kommunen. Varje församling (stadsförsamling respektive socken) utgjorde en kyrklig kommun. Varje stad, varje köping och varje församling (socken) på landsbygden utgjorde en borgerlig kommun. Normalt användes kortformen kommun i dessa kommuners namn, utom när det fanns flera kommuner av olika typ men med samma namn (landskommun (ordet känt sen 1840), köpingskommun (känt från 1893) eller stadskommun (känt från 1839). Formellt kan detta dock leda till vissa missförstånd idag då städer och köpingar också var kommuner då.